ПОДБЕРЕМ ГБО - ОНЛАЙН КОНСУЛЬТАНТ

     


Профессиональная установка газобаллонного оборудования с гарантией!

 

 

 

Вы являетесь владельцем автомобиля? Тогда Вы наверняка согласитесь с тем, что из всех статей расходов на Ваше транспортное средство, одной из самых затратных является статья расходов именно на топливо. Чтобы не ограничивать себя в передвижении на личном транспорте, при этом в значительной степени сократить расходы на топливо, многие автовладельцы принимают решение установить газовое оборудование на автомобиль. И правильно делают!


Перевод автомобиля на газ – это к нам!

Установочный центр Твой Газ специализируется на установке газобаллонного оборудования, которое дает не только экономическую, но и экологическую выгоду. Газовое топливо - не только дешевле бензина, но и безопаснее для окружающей среды. Переход на газ - возможность оптимизировать затраты на топливо в семейном бюджете, а для коммерческого транспорта - снизить себестоимость товара. Осуществлять газовую установку на авто нужно только с привлечением специалистов в этой сфере. Почему?

Преимущества надежной, гарантированной установки ГБО у нас.

  1. Продажа и установка газобаллонного оборудования различных поколений.
  2. Неизменный профессиональный подход к предоставлению услуг
  3. Полный комплекс услуг по установке ГБО
  4. Гарантийное и послегарантийное обслуживание
  5. Современный сервисный центр, полностью укомплектованный необходимым оборудованием
  6. Необходимые компоненты системы - всегда в наличии
  7. Конкурентные цены на установку ГБО на авто
  8. Установка, настройка и дальнейшее обслуживание систем – в одном месте
  9. Возможность установить газ на Ваш автомобиль в рассрочку или кредит без переплат

За 10 лет своей деятельности мы переоборудовали свыше пяти тысяч легковых и грузовых автомобилей различных марок, а от наших клиентов можно услышать исключительно положительные отзывы о качестве предоставления услуг в компании Твой Газ! Мы тщательно отбираем партнеров-производителей газобаллонного оборудования, исходя из многолетнего анализа тенденций на мировом рынке ГБО.

На какие автомобили можно ставить ГБО?

Современные производители ГБО предусмотрели потребности практически всех владельцев автотранспорта. Более того! Для одного автомобиля могут существовать несколько вариантов комплектации системы. Таким образом, каждый сможет подобрать идеальное соотношение цены и качества без ущерба удобству эксплуатации. Кроме того, особая технология не влияет на работу штатной топливной системы и не вмешивается в ее конструкцию. А значит – Вы получите привычный уровень комфорта и экономию, как бонус.

Мы развиваемся параллельно с техническим прогрессом.

Вы приняли окончательное решение переводить авто на газ, но не знаете, где установить ГБО? Мы поможем Вам решить этот вопрос оперативно и выгодно. Компания Твой Газ одна из первых  освоила газобаллонное оборудование 4 поколения для автомобилей с двигателями распределенного впрыска, что сегодня дает возможность удерживать лидерство в сфере инноваций и выводить на рынок самое современное оборудование, в том числе, для двигателей c прямым впрыском топлива. Доверив установку ГБО нам, Вам не придется беспокоиться о подборе оборудования, разбираться в тонкостях и нюансах, искать ответы на вопросы. Вам нужно просто заказать услугу, а все остальные заботы сотрудники компании Твой Газ возьмут на себя. Рассчитав окупаемость ГБО, Вы поймете, что установка газобаллонного оборудования на автомобиль – это выгодная инвестиция!



   

Цена на установку вашего (приобретенного) газобаллонного оборудование на авто с моторами 4,6 и 8 цилиндров.

В некоторых моделях авто необходимо снятие впускного коллектора +2000р

 


узнать стоимость установки газа на авто

 

ПЛЮСЫ СИСТЕМЫ DIGTRONIC.

Кроме очевидной экономии средств на топливе, которая при равнозначных с бензином пробегах и эксплуатационных характеристиках, достигает 50%, есть еще и косвенные положительные моменты использования сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива:

  • Уменьшение детонации двигателя и как следствие увеличение ресурса его работы

  • Увеличение на 50% срока замены масла.

  • Увеличение ресурса работы свечей зажигания

  • Отсутствие смолянистых отложений и сажи, следовательно, нагара;

  • Газ поступает в цилиндры только в паровой фазе, что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;

  • Отсутствуют рывки в работе двигателя, что продлевает жизнь трансмиссии.

  • Уверенный и быстрый пуск двигателя;

  • Малые затраты на обслуживание;

  • Увеличение запаса хода автомобиля.

  • Экологичность газа выше неэтилированного бензина в 3...4 раза.


ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ DIGITRONIC.

Для подачи газа в камеру сгорания, устанавливаются инжекторы точного дозированного впрыска, идентичные бензиновым. Инжекторы управляются электронным блоком (компьютером), который формирует сигналы управления для них, основываясь на параметрах штатного компьютера автомобиля и дополнительно устанавливаемых датчиков. Газовые форсунки точно дозируют количество газа, подаваемого в цилиндры, предотвращая потерю динамических характеристик и увеличенный расход топлива.

 

Газопроводы выполнены металлической трубкой, соединения конусные и имеют высокую механическую и химическую стойкость. Соединения выполнены с расчетом выдерживать не только рабочие, но и аварийные давления. Это гарантирует полное отсутствие запаха газа в автомобиле и отсутствие утечек.

 

Переключение с бензина на газ происходит автоматически, как только контроллер получит данные со всех датчиков о полной готовности системы. Вы просто заводите автомобиль и начинаете движение. Ни Вы, ни Ваши пассажиры, если не обратите внимания на индикатор работы системы, не будете знать, на каком виде топлива сейчас работает Ваш автомобиль.

 

Исходя из стоимости одного литра газа, система Digtronic позволяет экономить 50% денежных средств, которые ежедневно тратятся на топливо для Вашего автомобиля.


БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность автомобиля на газе и мнение ГАЗ=ВЗРЫВ.

 

Еще в 2005 году немецкий автоклуб ADAC доказал миру безопасность автомобилей, оборудованных системами питания двигателей газовым топливом. Для проведения краш-теста, на автомобиль Opel было установлено газовое оборудование. После проведенного краш-теста, эксперты не обнаружили никаких утечек газа в системе. После чего автомобиль подожгли. Как и ожидалось, взрыва не последовало: по мере разогрева баллона запорные клапаны аккуратно стравливали газ, который мгновенно сгорал. Эксперты клуба отмечают, что в аналогичной ситуации с бензиновым автомобилем, риск взрыва был выше.

http://www.adac.de/

 

Немаловажным фактором в плане обеспечения безопасности является температура самовоспламенения топлива в атмосфере воздуха при нормальном давлении, °С:

пропан: +510...+580;

бутан: +475...+550;

бензин: +470...+530.

 

Из чего можно сделать вывод, что самый безопасный – пропан, т.к. для его самовоспламенения требуется более высокая температура, которая в автомобиле, на открытых деталях (не в камере сгорания) недостижима, бутан и бензин в этом плане практически идентичны, но всё же различимы по другому фактору. При нормальных температурных условиях, газ переходит в пар и, будучи тяжелее воздуха, уходит вниз, тогда, как бензин остается жидким дольше, что повышает риск его воспламенения.


ПРОГАР КЛАПАНОВ. МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

Действительно, при эксплуатации систем предыдущих поколений, такое явление имело место быть. При самостоятельной регулировке водителями качества смеси (богаче-беднее), для снижения расхода газа, смесь принудительно «обеднялась». При работе двигателя на обедненной смеси, температура в камере сгорания критически поднималась (эффект газосварки) и при регулярной работе в таком режиме клапаны, а не редко и детали цилиндро-поршневой группы, действительно прогорали.

 

При установке системы Digitronic нового поколения, это исключено. Качество смеси контролируется компьютером, а сопоставимый с бензином уровень расхода газа достигнут за счет метода точного дозированного впрыска в камеру сгорания. Водитель физически не имеет возможности повлиять на данный процесс без специального оборудования и программного обеспечения. По Вашему желанию, мы дополнительно можем установить систему принудительной смазки и охлаждения клапанов. Данная система, за счет дополнительного добавления специального масла к горючей смеси, обеспечивает охлаждение и смазку клапанов на самых критических режимах работы двигателя. Это особенно актуально для автомобилей, двигатели которых оборудованы системами турбонаддува.

 

P.S. А Вы не задумывались про то, что больше половины автопарка Италии, например, ездит на газе и ничего у них не прогорает?


ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРНОГО ТОПЛИВА

Компоненты

Пропан

Бутан

Бензин(АИ-93)

Октановое число

112

95

93 (теоретич.)

Теплота сгорания стехиометрической смеси, МДж/м3

3,41

3,47

3,55

Теоретически необходимый объем воздуха для сгорания топлива, м3/кг

12,81

12,64

12,35

Максимальная скорость распространения фронта пламени, м/с

0,81

0,825

0,85

Возможная степень сжатия, о.е.

10-12

8,5

8,2

 

Итак, если Вы хотите экономить ежедневно на топливе до 50%, то мы ждем Вас.


Работы которые мы делаем хорошо
  • 1.Установка бензинового электроклапана
  • 2.Установка ВЗУ бампер
  • 3.Установка газового электроклапана
  • 4.Установка датчика уровня газа (с проводкой)
  • 5.Установка мультиклапана
  • 6.Установка переключателя
  • 7.Установка проставки лямбда-зонда
  • 8.Установка регистра мощности ГБО (дозатора)
  • 9.Установка смесителя ГБО
  • 10.Установка ГБО 2 карбюратор
  • 11.Установка ГБО 2 инжектор
  • 12.Установка ГБО 4 стандарт 4 цил.
  • 13.Установка ГБО 4 стандарт 6 цил.
  • 14.Установка ГБО 4 стандарт 8 цил.
  • 15.Регулировка системы впрыска
  • 16.Регулировка карбюраторной системы
  • 17.Замена цил. баллона на тор.
  • 18.Монтаж баллона на старое место
  • 19.Перенос ВЗУ в лючек бензобака
  • 20.Перенос редуктора на новое место
  • 21.Установка антихлопка
  • 22.Установка баллона
  • 23.Программирование
  • 24.Диагностика 4 поколение
Показать еще
  • 1.Программирование
  • 2.Диагностика ГБО 4 поколение
  • 3.Регулировка системы впрыска
  • 4.Регулировка карбюраторной системы
  • 5.Чистка газовых форсунок, за шт.
  • 6.Калибровка форсунки (1 шт.)
  • 7.Сверление калибр. штуцеров форсунок
  • 1.Демонтаж баллон внутренний
  • 2.Демонтаж баллон наружный
  • 3.Снятие мультиклапана
  • 4.Демонтаж ВЗУ
  • 5.Демонтаж переключателя
  • 6.Демонтаж эмулятора
  • 7.Демонтаж подкапотной части (2 поколение)
  • 8.Демонтаж подкапотной части (4 поколение)
  • 9.Демонтаж 4-е поколение 6 цил.
  • 10.Демонтаж 4-е поколение 8 цил.
  • 11.Демонтаж трубопровода D6 (20 грн за метр)
  • 12.Демонтаж трубопровода D8 (28 грн за метр)
  • 13.Демонтаж трубопровода D8 (ВЗУ-баллон)
  • 14.Демонтаж/монтаж впускного коллектора
  • 15.Замена датчика температуры
  • 16.Замена мультиклапана
  • 17.Замена переключателя (карб.)
  • 18.Замена редуктора
  • 19.Замена резинки антихлопка
  • 20.Замена рейки форсунок + настройка
  • 21.Замена ремкомплекта редуктора
  • 22.Замена смесителя
  • 23.Замена соленоида (катушки)
  • 24.Проверка герметичности газовой системы
  • 1.Диагностика утечки газа
  • 2.Замена датчика температуры
  • 3.Замена рейки форсунок + настройка
  • 4.Замена ремкомплекта редуктора
  • 5.Замена бензинового электроклапана
  • 6.Замена газового электроклапана
  • 7.Замена фильтра тонкой очистки с разборкой
  • 8.Замена фильтра тонкой очистки
  • 9.Замена фильтра грубой очистки без снятия клапана
  • 10.Замена фильтра грубой очистки со снятием клапана
  • 11.Замена форсунки (1 шт.)
  • 12.Чистка газовых форсунок, за шт.
  • 13.Калибровка форсунки (1 шт.)
  • 14.Проверка герметичности газовой системы
  • 15.Сверление калибр. штуцеров форсунок