В целях снижения расходов на топливо многие автолюбители переходят на газ. Некоторые из них и на процессе переоборудования автомобиля пытаются сэкономить, выбирая максимально доступное ГБО. Нередко взоры падают на китайские газовые системы, которые привлекают низкой ценой в сравнении с общепризнанными лидерами европейского рынка — итальянским и польским оборудованием. Правильный ли это выбор? Как правило, нет. И мы расскажем, почему не стоит брать китайское ГБО.
Китайское оборудование бывает двух видов:
От покупки второго типа китайских газовых систем стоит отказаться сразу же. А дискуссию относительно первых стоит продолжить.
Применительно к газобаллонному оборудованию самыми главными моментами, влияющими на их выбор являются следующие:
Вот по этим трем критериям и стоит проанализировать заводские китайские ГБО подробнее.
Применительно к газобаллонному оборудованию самым важным аспектом безопасности является прочность баллона. Это тот компонент ГБО, который может стать причиной плачевных последствий — взрыва. На прочность баллона влияет:
По форме большинство выпускаемых баллонов похожи. А вот в остальном к китайским баллонам нередко возникают претензии. Так, они нередко уже через 1-2 года после установки начинают ржаветь, а уже после 3-5 теряют герметичность, что приводит к стравливанию газа.
Это свидетельствует о попытках сэкономить на качестве используемых материалов, а также толщине стенок. Как показывает практика мастеров-установщиков ГБО, китайские баллоны весят порядка 15-17 кг, тогда как европейские аналоги — больше 25. Следовательно, и толщина стенок у последних больше приблизительно на 30-70%.
Кстати, на безопасность также прямо влияет соблюдение правил хранения баллонов. У проверенных производителей с этим все строго, а как с этим у продукции даже заводского Китая, а также в процессе небыстрой транспортировки в Украину — это открытый вопрос.
Этот фактор обуславливается качеством основных компонентов ГБО — клапанов, форсунок, редуктора. Эталонными в плане экономичности являются итальянские газовые системы. А вот для обеспечения хотя бы приближенных показателей у китайского газобаллонного оборудования порой мало и тщательной настройки. Нужна замена отдельных компонентов, в том числе редуктора. Как следствие, за сниженный расход голубого топлива приходится доплачивать, а значит и смысл изначального выбора китайского некачественного ГБО отсутствует.
С этим аспектом все также изначально ясно. Мы уже упоминали о потери герметичности и коррозии баллонов китайского газобаллонного оборудования. А вот качественные итальянские и другие европейские системы нередко даже после нескольких лет использования перепродаются и в последующем еще служат минимум одному автовладельцу. Проверить это несложно: итальянское ГБО б/у в сети ищут, а вот китайские подержанные системы — нет.
В целом, попытки сэкономить на приобретении китайской газовой системы для авто зачастую не оправданны. Если даже повезет в плане безопасности, должной экономии и надежности вы все равно не получите.
Вниманию владельцев автомобилей желающих установить или установивших ГБО DIGITRONIC.Блоки 3D-S Power на 4 цилиндра сняли с производства в 2014 г. Эти блоки в Россию не поставляются и не производятся заводом изготовителем. На смену им были разработаны более мощные и функциональные блоки DIGITRONIC iQ и Maxi-2 .
Компания Digitronic так же напоминает, что организации, реализующие продукцию без сертификатов и злонамеренно вводящие в заблуждение потребителя несут, помимо уголовной и/или административной ответственности, ответственность за нарушение прав потребителей на основании «О защите прав потребителей»., что влечет за собой возмещение всех убытков, причиненных потребителю.
Компания Digitronic настоятельно рекомендует всем заинтересованным сторонам, во избежание проблем с правоохранительными органами (в том числе ведущих оперативно-розыскную деятельность), органами контроля и надзора, а также во избежание ответственности в рамках уголовного, административного, гражданского законодательства РФ, отказаться от реализации контрафактной продукции.
Если Вам установили эти блоки после 2015 года, это значит, что с большой долей вероятности это подделка. Поэтому, на основании закона о правах потребителя вы имеете право на бесплатную замену поддельных блоков на оригинальное оборудование. Для этого вы заполняете претензию , и в письменной форме предъявляете по месту установки оборудования или направляете заказным письмом по почте.
В семидневный срок сервис установивший вам подделку обязан поменять оборудование.
Распространители контрафакта могут быть привлечены к гражданско-правовой (имущественной), уголовной или административной ответственности. Санкции гражданско-правового характера заключаются в том, что:
Административная ответственность предусмотрена:
За совершение этих деяний грозят штрафные санкции (для граждан — штраф до 10 тыс. руб. или в размере двукратной стоимости незаконной продукции), а контрафакт подлежит конфискации.
Если перечисленные деяния причинили серьезный ущерб (в большинстве случаев существенность ущерба оценивается на усмотрение суда), то нарушителю грозит не административная, а уголовная ответственность. За эти преступления суд может назначить штраф, обязательные или исправительные работы, либо лишение свободы (до 2 лет).
При этом закон допускает, что за одно и то же деяние нарушитель может привлекаться одновременно и к гражданской, и к уголовной (или административной) ответственности.
Помимо уголовной и административной ответственности, использование не оригинального оборудование приводит к нарушению работы двигателя, дальнейшей поломки. В случае серьезных проблем с автомобилем, материальную ответственность несёт установщик контрафактного оборудования с последующим применением статей УК.
Использование оригинального оборудования гарантирует Вам защиту от подделок и претензий, предусмотренных ст. 1 Закона РФ от 23.09.1992 N 3520-1 "О товарных знаках*, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров" (в ред. Федерального закона от 11.12.2002 N 166-ФЗ, с изм., внесенными Федеральными законами от 27.12.2000 N 150-ФЗ, от 30.12.2001 N 194-ФЗ, от 24.12.2002 N 176-ФЗ)
*Согласно п. 1 ст. 46 Закона, незаконное использование товарного знака или сходного с товарным знаком обозначения влечет за собой гражданскую, административную, уголовную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Использование контрафакта лишает поддержки производителя в случае брака и порчи автомобиля.
